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Ou une famille de budget d'une heure et demie pour atteindre le centre-ville de Ste. Rendez-vous médical et arrivant 30 minutes en retard?

La construction de ponts, la voie et la fermeture des routes, les pistes cyclables et l'infrastructure de travail tout un dents gnashing, les cheveux tirant cauchemar.

La coordination ou le manque de coordination est aggravée par le fait que chaque arrondissement répare ses propres routes, à l'exception des artères qui traversent plusieurs arrondissements. Ces travaux de repavage et de réparation sont gérés par la ville de Montréal.

N'oublions pas que Transports Québec gère les autoroutes et qu'une société fédérale s'occupe des ponts Jacques-Cartier, Champlain et Mercier.

Alors que beaucoup d'entre nous ont la possibilité de monter dans cartier anelli con diamanti neri replica un train de banlieue ou de prendre le métro pour contourner le chaos, les chauffeurs de taxi, les gens qui font leur vie en voiture à travers cette ville, ont eu jusqu'à ici.

terrible. Le pire! A déclaré Joseph Condemi, qui a été un taxi de Montréal pour 53 de ses 79 ans.

Coin est la construction. Qu'est ce que tu vas faire? S'écria-t-il en jetant les mains en l'air.

Conduisant un taxi ici depuis 15 ans et en ce moment est le pire qu'il ait jamais été, cabbie Georges Abi ajouté.

Que pensent les conducteurs des pires zones de la ville centrale?

St. entre Guy et l'Université ou même St-Laurent (Blvd.) cartier anello oro giallo replica terrible, terrible, Abi dit.

Penfield à Peel il ya des signes indiquant le détour, mais les gens ne prêtent attention.

Ou pas de signes du tout, a ajouté le coéquipier Joseph Momen, qui conduit ici depuis 23 ans.

Don pense qu'il ya assez de signes pour avertir des détours. C'est problématique au Québec; Ils ne vous avertissent jamais à l'avance, a déclaré Momen.

Un autre stationnement masquerading comme une rue est Cote des Neiges Rd.

Occupé au meilleur des temps, avec deux grands hôpitaux et un énorme campus universitaire, il est maintenant infranchissable en raison du travail sur les conduites d'eau entre Queen Mary Rd. Et Edouard Montpetit Blvd.

Les marchands de la région ont chanté le blues depuis le début des travaux en mars, et pour les taxis qui transportent des passagers vers les hôpitaux juifs ou les hôpitaux St. Mary, ce n'était pas non plus un pique-nique.

De plus, certains pilotes disent que ces sites de travail sont éternels.

Commence beaucoup de projets et ils ne sont jamais finis. Vous voyez un travail de construction et là deux personnes là ne faisant rien, Momen a dit des nombreuses mises à jour d'infrastructure.

Les grognements abondent parmi les chauffeurs de taxi au sujet du closing de NotreDameSt. Dans Montréal-Ouest, travaillez sur le boulevard St. Laurent. Et Park Ave., le Village Gay et les arrêts de la route du festival, et combien de temps il faut pour passer de A à B presque partout dans la ville.

Ont à dire à mes clients sur la construction. Je leur dis que tous les taureaux les avertir à l'avance (à propos de prendre un long chemin), sinon ils seront fous quand le voyage prend plus de temps et coûte plus cher, taxiste Joseph Hattouni dit.

Abi a remarqué: devinez après tout cette construction nous aurons un meilleur centre-ville, mais il encore terrible.

Les taxis sont-ils exacts? Les choses sont-elles pires que jamais sur les routes locales?

Une tempête anelli uomo cartier replica parfaite, a déclaré Transport Québec Mario St. Pierre.

2010 11 l'investissement est le plus que nous (le Département des transports) ont vu dans l'histoire. De plus, il y a eu le programme des subventions à l'infrastructure du gouvernement fédéral pour créer des emplois, qui prévoyait un délai. Tant de municipalités y sont allées, plus le pont Champlain est vieux. Faut-il cartier anelli fidanzamento oro rosa replica attendre qu'il tombe?

Les programmes de création d'emplois pour Transport Québec, la ville de Montréal et le gouvernement fédéral se traduisent par des tas de creux et de cônes d'orange avant le 31 mars 2011, la date limite arrive et l'argent s'arrête.

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